油气回收是节能环保型的新技术，运用油气回收技术回收油品在储运、装卸过程中排放的油气，防止油气挥发造成的大气污染，安全隐患，通过提高对能源的利用率，减小经济损失，从而得到可观的效益回报。常见的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等系统。
碳吸附三次油气回收过程中，在常温常压下进行，吸附剂达到一定的饱和度后进行抽真空减压再生，再生过程中。脱付出的油返回到的油罐，依次循环（油气收集～吸附过程～再生过程～压缩过程～吸收过程）优点，可以通过改变吸附和再生运行的工作条件来控制出口气体中油气浓度。
冷凝碳吸附三次油气回收通过采用低温使有机物成分，冷却零点以下，进行液化回收，回收后残余低浓度气体进入吸附罐，在此将挥发气体，达到吸附时间后，通过真空负压将油气从吸附剂中解析出来有效地结合了冷凝法和吸附法的优点，远程控制智能省电。
加油站气液比的检测步骤
1、将与油气出气口连接的硅胶软管的另一端与适配器口连接；
2、如果为ZVA加油枪，将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配器密封腔内；如果为OPW加油枪，首先将适配器后端盖换为密封垫式后端盖，再将加油枪插入适配器中，确保加油抢吸气孔在适配密封腔内；
3、用磁铁在流量表标定处停放2秒，进行流量表清零；
4、关闭油桶泄油阀，打开加油枪以流量向油桶中加油，每次不少于15L，读取并记录流量表中油气累计流量值和加油机显示的加油示数，然后计算并记录气液比，回收比例为1:1.2之间为合格；
5、重新清零后，在分别以其他档位流量测量该加油枪的气液比；
6、重复以上步骤，将加油站内所有的加油枪气液比进行检测；
7、检测过程中注意油桶液位；
8、全部加油枪检测完毕后，拆除连接的硅胶软管、适配器，并关闭加油站油罐卸油口。
测试目的：油气回收系统密闭测试，其目的是确保全站油气回收系统的正常运转，从而达到回收油气的目的。
测试时间：安装完所有油气回收设备，加油站进油之后进行。
措施：一旦系统中的任何环节出现泄漏的情况，测试将不合格，此时需要找出故障点进行维修，再重新测试，直到合格为止。
测试步骤：
（1）算出所有油罐的油气空间，油气空间量范围必须在1893~94625L之间。
（2）将标准三项测试仪进气口接至氮气瓶上的氮气减压阀，出气口接至加油机底部的油气回收管的测试口。
（3）打开氮气瓶上的控制阀，同时调整三项测试仪进气口的压力表下方调节阀，将表压调到5psi(35KPa)，锁定调节阀。慢慢打开开关针阀，使氮气进入气体流量计，气体流量计的达到40SCFH时，即停止转动开关针阀，让气体以这个流量往管道内冲入。
（4）观察微压表，当表压力达2inW.C时，关闭密闭针阀，开始计时5min，每分钟记录表压读数一次。
（5）将第五次读数的值参照附表计算核对，若读数大于等于附表中数值则表明密闭测试合格，若低于附表中数值则表明密闭测试不合格。
按表中内容逐一填写相关数据。不合格的则找出泄漏点并纠正，直到测试合格。
测试目的：检测油气回收系统运行的效果，即测试回收的气体体积和加出油的体积比。
测试时间：加油站安装完油气回收系统之后，油站运营之前；也用在加油站运营后的检测。
措施：一旦系统检测不合格，即需要找出故障点进行纠正，然后再重新测试，直到合格为止。
测试步骤：
（1）读取鲁茨表初始值，并在《A/L比测试记录表》中记录。
（2）将油气回气接口接至油枪。往容器内匀速打油，至28L左右停止，在《A/L比测试记录表》中记录加油量值。在《A/L比测试记录表》记录鲁茨表结束值，按《A/L比测试记录表》样例进行相关计算填写测试结果，如果不合格，需要检查相关管线，还可用油枪上的微调阀进行调节，重新测试，直到合格为止。
注：每条油气回收枪都必须检测。
以上信息由专业从事中石油油气回收检测收费标准的德航特检于2024/5/5 8:12:41发布
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