轨道式集装箱门式起重机由主粱、刚性和柔性门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。根据堆场作业工艺，在单门腿方向或双门腿方向外伸悬臂成为单悬臂或双悬臂机型，不外伸成为无悬臂机型。根据场地、集装箱储运工艺流程及装卸的车辆(集装箱卡车或铁路车辆)确定采用无悬臂、单悬臂和双悬臂的不同结构形式。 轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
（1）双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
（2）相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现
河南省飞马起重机械有限公司——起重机械生产基地！
在设计起重机产品的时候，除了结构、性能之外，其零部件的设计也是非常关键的，为的是确保起重机安装和运行的安全性和可靠性。在这方面具体要如何来做呢？需要考虑哪种因素呢？
作为起重机的主要承载部件，零件的可靠性是非常重要的，它关系到整个起重机的运行。而且为了起重机零件的设计能具有一定的可行性，要将一些不确定因素考虑在内，这样会更加符合实际。同时，还要结合一些可靠地理论知识，将其作为设计基础，包括概率论、数理统计、随机过程等等。
当然这对于设计起重机的零件还是远远不够的，还需要把几何参数、材料特性、载荷等作为参数处理；另外，如果可以将有限元分析技术运用进来的话，某些输入数值就可以认为是离散性分布的参数，这样设计出来起重机零件的性能将会更能满足要求。
选择门式起重机应该遵循哪些要素
1、门式起重机如何进行选择？
选择一台门式起重机，首先看的是起重量，决定自己选多大的，比如20T、50T、或者100T的，其次是跨度和起升高度，选择的时候，一定要对性能有所甄别，对哪些经常吊装的更是如此，一台经常被超负荷的起重机很容易出现问题，一定要购买币常规需求大点的起重量，这就是选门式起重机的窍门。
2、门式起重机的跨度和悬臂的关系
通常的标准是不超过主梁的三分之一，如果特别的环境，需要超过，拿设计时候，需要重新设计图纸，避免危险存在，单侧悬臂也是遵照这个要素，追求门式起重机的平衡性。
3、门式起重机电气设备的遵照GB/T14406—1993标准。
4、轮距的确定原则
a.能满足门架沿起重机轨道方向的稳定性要求；
b.货物的外形尺寸要能顺利通过支腿平面钢架；
c.注意使轮距B与跨度S成一定比例关系，一般取轮距B=（1/4—1/6）S。
5、门式起重机间距尺寸确定
门式起重机外部尺寸与堆场的货物及运输车辆通道之间应留有一定的空间尺寸，以利于装卸作业。一般运输车辆在跨度内装卸时，应保持与门腿有0.7m以上的间距。吊具在不工作时应与运输车辆有0.5m以上的间距，货物过门腿时，应有0.5m以上的间距。
以上信息由专业从事单主梁门式起重机的飞马起重于2025/3/27 22:46:31发布
转载请注明来源：http://zhumadian.mf1288.com/ryqzjx-2851342862.html
